Ода логистике

Ходят слухи, что мы вплотную подошли к рубежу, за которым могут начаться поставки танков, НАТОвского образца из Европы и США. Имеются ввиду танки Абрамс и Леопард, и по понятным причинам, в первую очередь речь идет об Абрамсах, поскольку Штаты имеют довольно большое их количество на базах хранения.

Насколько такие ожидания соответствуют действительности – скоро увидим, но для того, чтобы представить себе логистику таких поставок, есть смысл подсмотреть подобную операцию, завершившуюся 5 декабря в польском порту Гдыня.

Ранее мы писали о том, что пока ряд европейских стран раздумывают о том, как бы усилить свои вооруженные силы, Польша уже движется в этом направлении полным ходом. Военные Польши не раз говорили о том, что они намерены просто в ближайшее время полностью отказаться от любых вооружений с совковой ДНК.

И это не просто слова, но и конкретные программы, которые включают в себя как выпуск новой техники собственными силами, так и закупку оружия у иностранных производителей.

В данном случае речь идет о закупках тысячи танков K2/K2PL у корейской компании Hyundai Rotem и 672 самоходных гаубиц, производства корейской же Hanwha Defense.

И вот в понедельник прибыла первая партия эти изделий, перевезенных судном BBC Pearl, под флагом Антигуа, но управляемым немецкой шипинговой компанией BBC Chartering GmbH & Co KG, базирующейся в Леере, Германия.

Судно может перевозить подобные грузы на открытых палубах, со средней скоростью 17 узлов. Поэтому переход от места погрузки к порту Гдыня, занял 35 суток или пять недель.

Для польских военных это был важный опыт, поскольку они примеряют на себя трансконтинентальное плечо логистики.

Ведь не секрет, что польский ВМФ не имеет функционала, позволяющего сопровождать морские конвои, и потому для поляков было важно посмотреть на то, как работает этот логистический мост в мирных условиях с тем, чтобы понимать, что и как надо делать для того, чтобы обеспечить логистику и в военное время.

Первые выводы в этом плане уже сделаны и они состоят в том, что Польша берется обеспечить безопасность судоходства в своей части Балтийского моря, и если тоже самое сделают другие союзники по НАТО, то можно будет говорить о более или менее безопасном коридоре для поставок военных грузов.

Но безусловно, именно в этой части процесса военного тылового обеспечения следует максимально плотно взаимодействовать с Великобританией и США, чей флот способен решать подобные задачи.

Польские военные понимают, что переброска партий техники это хоть и сложная, но дискретная задача, а вот поставка боеприпасов и прочего будет требовать регулярных а главное – ритмичных поставок.

И потому, когда мы говори о подобных поставках, мы тоже должны понимать, какой путь проделывает эта техника и насколько скрупулезной должна быть сама система этой логистики.

Все это к тому, что мы часто ограничиваем представление процесса поставки – передачей техники, вооружений, боеприпасов и прочего на границе Украины и Польши и даже не представляем себе того, что происходит до этого момента.

И вот поляки решили все это пощупать своими руками. Нам тоже пора бы прийти к тому же.