Фура и 21 тонна взрывчатки: глава СБУ рассказал о первом подрыве Крымского моста (фото)
Украинские спецслужбы использовали 21 тонну гексогена, замаскированного под груз полиэтиленовой пленки, для подрыва Крымского моста в первой половине октября 2022 года. Эта незаконно построенная переправа является одним из ключевых коридоров поставок Россией военных грузов на оккупированный полуостров.
Подробности спецоперации в интервью NV рассказал глава Службы безопасности Украины Василий Малюк. Тогда взрыв грузовика повредил автомобильные пролеты и поджег грузовой поезд с цистернами с горючим.
“Разработкой и реализацией спецоперации с мостом занимался я лично и двое моих доверенных сотрудников”, – объясняет Малюк.
В СБУ, по его словам, еще с весны рассматривали различные варианты уничтожения Керченского моста. Отправить взрывчатку грузовым поездом не было возможности, поскольку россияне запретили провоз железнодорожной частью моста любых грузов, кроме военных.
Поэтому пришлось использовать фуру. Сперва в спецслужбе решили спрятать взрывчатку в бочках с маслом, но отказались.
“Было важно, чтобы закамуфлированная взрывчатка могла проехать из пункта А в пункт В. При этом обязательно пересечь Керченский мост”, – объясняет Малюк. А вариант с бочками такой “незаметности” не гарантировал.
Поэтому глава СБУ предложил вариант со взрывчаткой, обмотанной целлофановой пленкой. Груз в виде больших рулонов пленки выглядел абсолютно гражданским и не должен был вызывать подозрений.
СБУ рассчитала слой пленки, чтобы его было достаточно, чтобы спрятать от таможенных сканеров заполненные смесью гексогена металлические цилиндры-сердечники.
Суммарный вес взрывчатки в тротиловом эквиваленте соответствовал 21 тонне, или 42 российским “гиперзвуковым” ракетам “Кинжал”.
Малюк не рассказал детали, как этот груз прошел из Украины к месту взрыва на Крымском мосту, отметив необходимость соблюдать требования конспирации. Он лишь указал, что украинская спецслужба провела груз по маршруту собственными силами без привлечения иностранных партнеров.
Специалистам СБУ также удалось решить другую непростую задачу и обойти российские системы радиоэлектронной борьбы, установленные на въезде на Крымский мост. Российская РЭБ настроена сбивать GPS-координаты на взрывных устройствах, настроенных на определенную точку. Поэтому специалисты создали технически сложную систему, которая позволила взрыву произойти.
“Мы семь кругов ада прошли, использовали в темную столько людей! Россияне “закрыли” 22 человека – заключили в тюрьму. Инкриминируют им всем соучастие в террористическом акте. Хотя на самом деле они занимались привычным для себя обыденным делом. Это были обычные российские контрабандисты”, – рассказывает Малюк.
В Кремле в этом вопросе долго не разбирались. Уже через шесть дней после атаки в СИЗО оказались пятеро граждан РФ, подозреваемых в соучастии. Впоследствии их количество возросло.
Российская оппозиционная журналистка Елена Романова, которая живет в Германии и работает в издании Новая газета. Европа, писала об одном из них — логисте из Санкт-Петербурга Олеге Антипове. Через него прошла одна из транспортных сделок по перевозке 21 т «полиэтиленовой пленки».
Антипов сам пришел в ФСБ после взрыва моста, рассказал, что знал, — его отпустили, а потом задержали и отправили в изолятор. Нары в СИЗО питерский логист греет до сих пор, став живым примером распространенной среди российских спецслужб практики — в сложных случаях искать самый легкий вариант «расследования».
«Силовикам в РФ нужно показывать свою эффективность. Поэтому они хватают первого попавшегося подозреваемого и навешивают на него все грехи мира», — говорит Романова.
Второй взрыв
После «первой пробы пера» в СБУ сразу взялись за разработку нового удара по мосту.
Большую роль в реализации этой идеи сыграл руководитель одного из управлений военной контрразведки — офицер с псевдонимом Хантер, который приложил руку к созданию морских дронов.
Украинские спецслужбисты создали начиненные взрывчаткой дистанционно управляемые плавсредства-камикадзе, сделанные из уникального материала, незаметного для вражеских РЛС, конструкция которых предусматривала три вида управления и самоуничтожение в случае необходимости.
Поняв, что дроны не способны потопить большие суда, количество взрывчатки на них довели до 850 кг гексогена. Также модернизировали систему управления беспилотниками, получив качественно новый образец надводного «мстителя».
Малюк привлек к сотрудничеству командующего ВМС Алексея Неижпапу, который оказал значительную помощь в реализации всего проекта. Объединенная команда флота и спецслужбы начала готовить морскую операцию по подрыву Крымского моста.
Дроны продолжили совершенствовать, даже установили на корпусе два реактивных огнемета повышенной дальности Шмель-М. Были и другие ноу-хау, детали которых в СБУ пока не раскрывают. Модифицированные дроны были готовы к выполнению сверхсложных задач.
В середине июля СБУ и ВМС наконец выпустили дроны в открытое море, направив их на цель.
«Две ночи мы не спали — буквально ежеминутно следили за дронами. Мы находились на таком драйве, что приходилось немного успокаивать ребят, чтобы они не гнали беспилотники», — вспоминает Малюк.
Наконец беспилотники ударили по опоре моста, сбросив с нее, если судить по обнародованным позже фото, целый пролет его автомобильной части.
«Когда произошел взрыв, мы очень громко кричали, потому что напряжение внутри было огромным, — признается Малюк, — Скажу честно: я молился, чтобы все получилось. И когда дрон взорвался, от радости „взорвались“ и мы».
Так же Малюк уточнил, что Крымский мост — это законная цель для Украины. Например, Женевские конвенции, регламентирующие определенные правила ведения войн, не содержат запрета атаковать такие объекты.
А Кодекс Либера — Инструкция по управлению действующей армией США — определил законной целью «препятствование путям и каналам движения, передвижения или связи»
* * *
Вы поможете этому сайту, сделав несколько перепостов его публикаций в социальных сетях (Facebook, Twitter, Google и других). Сделай доброе дело!
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал https://t.me/rurik_ua и YouTube канал
