Что такое российский ЗРК «Тор», из которого могли сбить украинский самолет в Иране

После авиакатастрофы «Боинга 737» в Тегеране, которая унесла жизни 176 человек, появилась версия о возможной атаке российского зенитного ракетного комплекса «Тор» на украинский самолет. Такие слухи породило фото фрагмента ракеты, якобы найденного на месте крушения самолета.

На этот снимок обратили внимание журналисты-расследователи Bellingcat и СНБО Украины, поскольку версия о ракетной атаке кажется вполне реалистичной, учитывая напряженную ситуацию в Иране. Мы решили разобраться, что известно о ЗРК «Тор», который производит Россия.

Тактический зенитный ракетный комплекс «Тор» был разработан Научно-исследовательским электромеханическим институтом в Москве в 1975-1976 годах. Производством ЗРК и комплектующих занимались несколько российских заводов. В марте 1986 года комплекс приняли на вооружение.

ЗРК «Тор» предназначен для противовоздушной обороны. Основным режимом работы комплекса является отдельная работа каждой батареи, но есть и режим централизованного управления руководством ПВО.

При этом система «Тор» сама контролирует обозначенное воздушное пространство и самостоятельно сбивает все воздушные цели, опознанные как «чужой».

Вероятность поражения одной ракетой цели типа «самолет» — от 30 до 70%, типа «вертолет» — от 50 до 88%, «беспилотник» — 85-95%.

В состав боевой машины «Тора» входят станция обнаружения цели (СОЦ), станция наведения, ракетная пусковая установка, навигация, ЭВМ и прочая аппаратура.

СОЦ имеет круговой обзор и оснащена системой опознавания «свой-чужой». Старт управляемых ракет 9М330 осуществляется вертикально по аналогии с ЗРС С-300.

Одновременно с принятием на вооружение «Тора» были начаты работы по его дальнейшей модернизации. Морская версия ЗРК получила название «Кинжал». Она оснащена ракетой 9М330-2.

В 1991 году на вооружение был принят модифицированный «Тор-М1». Результатом модернизации стал ввод второго целевого канала и использование в ракете 9М331 более эффективной боевой части. Зона поражения таким образом была увеличена.

Вскоре появилась модификация «Тор-М1ТА». Аппаратную кабину этого комплекса разместили на автомобиле «Урал», антенно-пусковой пост на полуприцепе «ЧМ3АП».

После этого были произведены еще такие варианты ЗРК: «Тор-М2», «Тор-М1Б» (оборудование на колесных полуприцепах), «Тор-М1ТС», «Тор-М1-2У», «Тор-М2», «Тор-М2ДТ» (арктический вариант), «Тор-М2К» (на колесном шасси) и «Тор-М2Э» (на гусеничном шасси).

Согласно открытым источникам, различные модификации российского ЗРК «Тор» есть на вооружении РФ, Армении, Азербайджана, Беларуси, Венесуэлы, Греции, Египта, Китая, Кипра, Украины и Ирана.

На вооружении иранской армии предположительно есть 29 комплексов «Тор-М1» российского производства. Поставка данных ЗРК из РФ в Тегеран завершилась в январе 2007 года.

Фото возможной ракеты «Тора» на месте крушения лайнера

Власти Ирана предварительно называют версию крушения самолета МАУ возгорание в двигателе. Однако международные эксперты не спешат отбрасывать версию о теракте на борту или попадании ракеты.

Подозрения подогревает снимок из интернета, якобы сделанный на месте катастрофы. На нем показана головка ракеты российского ЗРК «Тор». Соответствующее фото опубликовал в Twitter пользователь под именем Ashkan Monfared