Deutsche Welle выпустило отличный материал на тему «Большого строительства» (Видео)
На «Большое строительство» Зеленского из бюджета потрачено целые 120 млд грн — анонсировано строительство и ремонт 6,5 тыс км за 2 года.
При этом в качестве результатов для отчетности в него вписывали любой мало-мальский ремонт, не уточняя, что построено с нуля, а что — отремонтировано!
Но главный нюанс заключается в том, что стоимость ремонта одного километра автодорог в 2020 году по сравнению с 2019 годом выросла почти в два раза.
Кроме того, на «Большое строительство» потратили 26 млд из «коронавирусного фонда», а это деньги, в которых очень нуждалась медицина. На них можно было обеспечить достаточно койко-мест оборудования в больницах, чтобы дать достойное лечение и спасти сотни жизней людям!
Если бы не поднявшийся в СМИ и телеграм-каналах скандал, заставивший Зе-команду умерить коррупционные аппетиты, денег «зарыли в асфальт» бы на порядок больше.
Deutsche Welle выпустило отличный материал на тему «Большого строительства», где сравнивается дорожное строительство при Януковиче, Порошенко и Зеленском.
На основании официальных ответов «Укравтодора», показано, в 2020 г. что речь зачастую шла не о строительстве новых или капитальной реконструкции, а про обустройство «верхнего слой покрытия» на 3356,7 км дорог при бюджетных затратах в 120 млд грн!
«Верхний слой» — это лишь два слоя асфальта, в лучшем случае с усиленной основой, но которые еще нужно доводить до ума.
Зеленский откровенно врет, когда говорит, что при нем сделано в 10 раз больше дорог, чем при предшественниках.
Более 70% из «Большого строительства» — это текущий средний ремонт, обошедшийся в разы дороже, чем при «попередниках» из-за возросших масштабов коррупционного «распила».
Зеленский в новогоднем обращении говорил о «обновленные» дороги. Потому что он уже понимает, что более 70% из Большого строительства — это текущий средний ремонт, а новых дорог на всю страну — менее 100 км.
А на 2021 уже денег на дороги вдвое меньше обещанного …
Зеленский, пожалуй, представляет собственную встречу с Байденом как разговор двух приятелей, во время которой настоящий мировой лидер (Зеленский) объяснять новоизбранному Президенту США (неопытному новичку в понимании уже бывалого Зеленского), как заработать свой первый миллиард именно на дорогах.
Единственная проблема: Байден уже четко объяснил, что не планирует навещать Трампа в тюрьме. А Зеленского — и подавно!
