Обиженный “Батут” (Часть 1)

В Рейтерс вышла забавная статья, которая отсылается на Российский вариант Форбс (очень своеобразный), где размещена статья Димы Рогозина (позывной «Батут»), в которой он высказывает обиды за то, что американцы над ним прикалываются.

По его словам, после того, как американцами была запущена программа Crew Dragon, от американских коллег он слышит теперь только шутки и вaтаныот, а ему – обидно. Даже не за себя, а за державу.

Самым концентратом обид можно считать вот этот кусок его текста.

«Когда же нашим партнерам все-таки удалось провести успешное испытание своего корабля, ничего, кроме шуток и насмешек в наш адрес, мы не услышали, хотя уместно было бы поблагодарить наш «Союз», его советских разработчиков и российских инженеров, которые в последние годы продолжали модернизировать этот самый надежный в мире пилотируемый корабль.

Поблагодарить нас и за то, что в ответ на введенные персональные и секторальные санкции мы не поддались эмоциям и сохранили сотрудничество в космосе. «Батутом», по разошедшейся моей метафоре, американцам так и не пришлось воспользоваться — мы продолжили доставку их астронавтов в космос…

То, что у кого-то наконец-то появился свой корабль, вовсе не значит, что у нас он должен был пропасть. Наша страна первой отправила человека в космос, первыми мы остаемся и поныне».

Странно, но тут поц накидывает сам на себя. Ведь Маск просто вернул ему его же «метафору» про батут и просто сказал, что он – работает. Так что ты или сам аккуратнее с «метафорами» обращайся, или будь готов, что с тобой тоже будут разговаривать «метафорами».

Но понятно, что текст этот писал не сам Рогозин, а его пресс-служба и зацепила его отнюдь не фраза Маска. Хотя лично ему это было безусловно – обидно. Но как говорят в российской академии наук: «Обиженные живут на «обиженке».

Более всего Роскосмос и самого Рогозина зацепило то, что частная компания SpaceX всего за 10 лет, смогла сделать то, чего россиянам не удалось сделать за 60 лет и очевидно – никогда уже не удастся. И вот это у Рейтарс осталось за кадром, а там есть на что посмотреть, поскольку в этих письменах – вся суть не только Рогозина или Роскосмоса, но и всей РФ.

Ведь что бы и как теперь ни рассказывал Рогозин, а SpaceX отняла рынок выведения полезной нагрузки на орбиту Земли, именно у Роскосмоса и более того, активно продолжает отжимать этот рынок. Еще никогда, с начала времени коммерческой эксплуатации космических транспортных систем, Роскосмос не падал так низко и не имел всего 10% рынка.

И судя по всему, даже этот рубеж ему не удастся удержать просто по объективным причинам. Дело в том, что сама SpaceX делает упор именно на этой отрасли своей деятельности и предлагает клиентам все более гибкие и дешевые пакеты услуг, но где-то на подходе еще две аэрокосмические группы США, которые выходят на тот же рынок.

В частности и на рынок услуг, по доставке людей в космос. Так что тут есть от чего паниковать. И потому самым содержательным местом этого «плача» было другое, на что коллеги не стали обращать внимания просто по причине абсурда, изложенного Рогозиным.

Но в этом тексте настолько много «вкусного», что мы просто не можем его обойти стороной. Причем, эти вкусности состоят не только в тональности риторики, но и в том фактаже, которым пытается жонглировать Рогозин. Но лучше бы он этого не делал и просто вещал про батуты или что-то такое.

С другой стороны, эти цитаты показывают механизм оболванивания публики, превративший население скрепостана во что-то подобное стаду баранов. Дальше – один из самых «сочных», хоть и длинных абзацев.

«Оказавшись без собственной транспортной космической системы, NASA судорожно искала решение и оно было найдено: колоссальные средства были выделены на создание сразу трех пилотируемых кораблей, причем заказ был распределен между несколькими компаниями – Lockheed Martin (лунный корабль Orion), SpaceX (Crew Dragon) и Boeing (Starliner).

Чтобы представить себе щедрость американского правительства, упомяну лишь то, что компания Илона Маска безвозмездно получила в своё распоряжение не только построенный государством космодром, оплаченный NASA научно-технический задел и лучшие инженерные кадры, но и бюджетные средства на создание своего корабля.

Вопреки расхожему мнению, глава SpaceX строил корабли не на свои кровные, а за счет средств американских налогоплательщиков. Причем этих бюджетных денег Илону Маску выделено примерно в три раза больше суммы контракта Роскосмоса с корпорацией «Энергия» на разработку намного более сложного российского лунного корабля «Орёл».

Между прочим, космодром Восточный, построенный в амурской тайге в 8 часах лёта от Москвы, в регионе, где нет ни необходимой рабочей силы, ни строительной техники, ни логистических центров (это всё пришлось завозить и создавать на Дальнем Востоке), стоит в 2,5 раза дешевле этого якобы частного американского корабля».

Рогозинская контора видно не получила еще обратно все то, что сама же она и запускает. Правда, про батуты уже речи нет, но сколько экспрессии вложено в в выражение «NASA судорожно искало решение». Судорожно в течение 10 лет? Наверное, мсье Рогозин свою позорную и действительно – судорожную деятельность на посту главы Роскосмоса спутал с тем, что сделали в НАСА.

А сделали они вот что. В связи с тем, что сократился бюджет финансирования их пилотируемой программы, надо было закрывать сверх-затратный проект «Шаттл». Причем, его затратность оказалась следствием того, что конструктивное решение этого проекта обогнало технологические возможности современности. Для того, чтобы обеспечить надежность даже с таким уровнем технологий, какие были на тот момент, пришлось тратить очень много средств и как показала практика, достаточного уровня надежности системы достичь так и не удалось.

Мы знаем о катастрофах, которые повлекли человеческие жертвы, но мало кто знает, что несколько миссий просто чудом избежали такого же трагического финала. Именно поэтому, взвешенно и спокойно, программа была завершена. Без лихородки и паники, а наоборот – с почестями, Шаттлы были отправлены в отставку.

А дальше произошло то, что Рогозину никак не укладывается в голову. НАСА действительно объявила конкурс на создание перспективной транспортной системы для доставки астронавтов не только на орбиту, но и дальше. Как сам он отметил, в конкурс вошли три игрока, в том числе и SpaceX. А дальше, начинается ложь, сплошная ложь и параллельная реальность.

Ведь Роскосмос является государственным концерном и в его состав входит ряд госкомпаний и там никому в голову не приходит сама возможность объявления конкурса для всех желающих принять участие в создании космической транспортной системы.

А в США так происходит всегда. Любой, самый сложный проект, выставляется на конкурс и там всегда находится два и более производителей, которые имеют возможности выполнить условия конкурса. Достаточно вспомнить истребители пятого поколения Ф-22 и Ф-35, заказ на которые был выставлен на конкурс и заказчик выбрал то, что ему показалось наиболее уместным, в данной ситуации.

В РФ в принципе нет такого выбора как по самой вертикально структуре всего, что связано с космосом так и с тем, что там просто некому, кроме самого Роскосмоса, участвовать в конкурсе, даже если его объявить. Это потому, что РФ – технологически отсталая страна и все то, что как-то связано с высокими технологии, сгруппировано в государственные концерны и корпорации. По сути, рассказав это, Рогозин просто указал на общую технологическую отсталость своей страны.

(окончание следует)