Обиженный “Батут” (Часть 2)

Но то, как это действует в США, отторгается скудным сознанием самого Рогозина и просто никак не может дойти россиянам. А раз не доходит этот базовый принцип, то им непонятно и другое. Заказчик, а именно – НАСА, является именно заказчиком, который выдает подробное техническое задание для участников конкурса.

А это задание как раз и включает в себя ряд технологий, которые заказчик считает обязательными в конечном изделии. По сути, Рогозин сказал вот что.

Он полагает, что заказчик должен был дать задание такого плана: «А запилите мне ракету, чтобы она могла возить людей». Ничего подобного не может быть в принципе. Техническое задание описывает все критические моменты и как они должны быть решены. Мало того, заказчик указывает на то, из какого материала должны быть изготовлены критические узлы и агрегаты и почему это именно так.

По сути, конкурсанты поучают очень жесткие условия конкурса, и поскольку SpaceX был новичком в этом бизнесе, контроль НАСА был и есть жесточайший. Только 3 июня НАСА дала согласие на использование повторно используемых ускорителей и других частей ракетно-транспортного комплекса для запуска грузов и людей на орбиту, в части государственных программ.

Скажем так, Lockheed Martin и Boeing имеют намного более долгую историю сотрудничества с НАСА и многие их процессы изготовления изделий давно сертифицированы и заказчику понятен технологический и инженерный уровень исполнителей, то есть, у них уже давно сложилось понимание сути требований заказчика. Тем не менее, именно SpaceX обогнала именитых конкурентов и первой отправила людей к МКС.

Но самое смешное в пассаже Рогозина, заключается в том, что все три конкурсанта предоставили транспортные системы, соответствующие требованиям заказчика, и все три получили «зеленый свет» для производства окончательных изделий.

И Рогозин – врет. Все они – не государственные, а коммерческие компании, а финансирование их разработок это просто условия, на которых работает заказчик. В конце концов, именно заказчик получает в свое распоряжение готовые изделия в нужном ему виде и нужном количестве. Еще раз, производители разрабатывают и изготавливают свои системы не так, как им хочется или нравится, а как то требует заказчик.

Вот новую систему SpaceX Starship с кораблем и ракетой Super Heavy, SpaceX начала строить на собственные и привлеченные в качестве инвестиций деньги. Именно такое изделие компании никто не заказывал и она строит его на свой вкус, уже используя накопленный опыт работы над предыдущей транспортной системой. И вот тут уже она сама генерирует новые технологии в добавок уже к тому, что уже освоили в работе с комплексом Crew Dragon+Falcon-9.

Рогозин на этом не останавливается и врет о том, что Маску отдали космодром на мысе Канаверал. Ничего подобного. Авиабаза как была в собственности ВВС США, так и осталась, а SpaceX получила только стартовый комплекс 39А и он на базе не единственный.

Другие компании получили свои стартовые площадки и соответствующую инфраструктуру. Мало того, рядом со своим стартовым комплексом, SpaceX прямо сейчас уже строит две посадочные зоны, для своих ускорителей – L1 и L2. Более того, сам стартовый комплекс был полностью переделан и от старого комплекса осталось только бетонное основание. В этом было легко убедится, наблюдая тот белый коридор, по которому астронавты шли на посадку в свой дракон.

Просто опустим «мелкие шалости» Рогозина по оценкам того, что их «Орел» дешевле Дракона, ведь если ты такое утверждаешь – приводи цифры и откуда ты их взял, если ты ответственный и высокопоставленный чиновник. Почему не в пять, например или десять?

Но ответ на то, как Дима считает, лежит в конце его цитаты его же текста. Ничтоже сумняшеся, он сравнивает мягкое с белым и говорит о том, что ракета у Маска в 2,5 раз дороже, чем их «космодром» «Восточный». Еще раз, ракета, это то, что летит, а космодром – то, что стоит на земле. Но он решил, что пипл схавает. А в самом деле, он же и не такое хавал.

Но из всего текста видно, что таки реплика Маска про работающий батут вштырила Рогозина больше всего. В самом деле, SpaceX перехватила у Роскосмоса большую часть клиентов на вывод в космос коммерческих грузов. Так, с недавних 50% рынка у Роскосмоса осталось 10%, а у SpaceX – пропорционально выросло.

Но именно об этом, по-факту – катастрофическом положении, Рогозин вообще не рассуждает. Ведь там только начни рассуждать и прийдется говорить о том, что компания Маска работает надежнее и дешевле Роскосмоса. Но он решил оттянуться именно на пилотируемой программе и тут следует привести еще одну обширную цитату, уже последнюю, хотя весь этот опус можно разобрать на цитаты.

Вот что он рассказал о сегменте рынка, на котором Роскосмос перестал быть монополистом и скорее всего, его судьба повторит ровно то, что было с космическими грузами.

Перед содержательной частью этого куска текста Рогозина (или того, кто для него писал этот текст) порвало на пафос. Чтобы скрасить всю печальную ситуацию, просто необходимо было сравнит свою деятельность с чем-то великим и вечным. Не зря же иконы на МКС возят. Но тут, что называется – блеснули:

«Так же, как картины Леонардо да Винчи, Микеланджело, Тициана не имеют цены, поскольку уникальны и являются достоянием человечества, так и предоставленный Роскосмосом американцам шанс сохранить полётную возможность для доставки астронавтов на космическую станцию бесценен».

Каково? По этому поводу хочу заметить следующее. Живьем Диму Рогозина я не видел и слава Богу, но могу понять, что да Винчи здесь ввернули из-за того, что Рогозин считает, что его улыбка по загадочности, не уступает улыбке Джоконды. Но могу сказать со всей ответственностью, что сходства нет никакого, поскольку именно Джоконду имел возможность рассмотреть лично, в соответственном зале Лувра.

А вот насчет Тициана – вполне можно найти нечто общее. На его картинах действительно присутствует упитанная, а местами, явно перекормленная натура. Думаю, что в те времена тучный человек олицетворял собой какого-то знатного и богатого персонажа, который имеет достаточное количество пищи, чтобы щеголять тучной фигурой.

И вот с этим у Рогозина – все в порядке. Скафандр ему давно не грозит, кстати и люки – тоже. Но вот еще эмоциональный штришок.

«Да, NASA и Boeing все эти 9 лет оплачивали подготовку своих людей в Звездном городке и на Байконуре, а также счастливый космический билет в оба конца, но эти деньги мы честно заработали, да и не сравнятся они с той колоссальной моральной нагрузкой, которая легла в эти годы на плечи российской пилотируемой космонавтики, в одиночку отвечавшей перед человечеством за сохранение Международной космической станции и доставку на её борт международных экипажей».

Тут просто обратим внимание на пафос, с которым он описывает свои плечи, в отличие от лихорадки НАСА. Между прочим, такая риторика в РФ ведется по самым различным поводам. Послушать их, так они всех спасают и благодетельствуют, а по факту, куда бы они не влезли – везде разруха. Последнее их достижение – Сирия, которая по уровню жизни рухнула ниже Зимбабве и Венесуэлы. Нам ли этого не знать.

Тем не менее, содержательная часть показывает всю красоту не столько Роскосмоса, а того, как в РФ научились не только формировать параллельную реальность, но верить в нее и даже в ней жить.

(окончание следует)