Рынок, который ушел (Часть 2)

На фоне растущей мощи Китая, который пытается диктовать условия судоходства в регионе, что для островной Индонезии – критично, она явно проигрывает по части боевой авиации как Сингапуру, так и Малайзии, с которыми она имеет некоторые территориальные споры, в плане принадлежности тех или иных участков морской акватории.

Учитывая то, что напряженность в этом регионе имеет тенденцию усиливаться, правительство Индонезии пришло к выводу о том, что необходимо пересматривать свое отношение к авиации и в ближайшее время увеличить количество самолетов и повысить общий качественный уровень собственных ВВС.

Уже составлена соответствующая программа, которая предусматривает увеличение парка самолетов до 170 машин, на финансирование чего закладываются средства в размере до $11 млрд. Такая программа становится одной из самых крупных на текущий момент и принять в ней участие хотели бы многие поставщики боевых самолетов.

Известно, что поставив туда партии своих самолетов, российская оборонка очень надеялась «освоить» если не все, то большую часть этих средств и в общем, там были довольно неплохие перспективы.

Такой выход на крупный проект был тем более важным потому, что второй крупный рынок – Индия, стал постепенно закрываться для российского оружия, в первую очередь, из-за претензий к его качеству, а во вторую, из-за санкций к РФ, из-за которых она не может закупать узлы и агрегаты у немецких и французских оружейных компаний.

Индусы же покупали российские самолеты и танки только в таком исполнении, где, например, прицельные комплексы и другая электроника были от французских производителей. Российское железо, в котором использована китайская элементная база, индусам не нужна вовсе.

И вот на индийский рынок уже зашли французы и подтягиваются американцы. А как мы знаем, уйти с рынка легко, а вернуться – практически невозможно. Тем более, когда там закрепились янки.

Сейчас известно о том, что правительство Индонезии уже сделало соответствующие запросы и рассматривает варианты – Eurofighters и французский Rafale, серьезно потеснивший россиян на индийском рынке.

Но вот в игру вступили США и на прошлой неделе туда прибыл исполняющий обязанности министра обороны США, Кристофер Миллер. В ходе своего двухдневного визита он сделал ряд предложений как в плане поставки новых самолетов, так и по модернизации уже имеющихся на вооружении местных ВВС, самолетов F-16.

Что касается поставки новых машин, то речь шла о двух моделях двух двигательных самолетов четвертого поколения – F-15 и F/A-18. По слухам, обсуждалась возможность поставок и самолетов пятого поколения F-35, о стороны пришли к обоюдному согласию о том, что в настоящий момент это – не то, что нужно ВВС Индонезии.

Сейчас нужны машины, которые имеют намного больший радиус действия и способны нести более существенную ракетно-бомбовую нагрузку.

Это и понятно, поскольку будучи островным государством, Индонезии нужны машины, способные перехватывать противника на удалении от своих берегов. А в этом случае, возможности самолетов пятого поколения будут невостребованными и плюс к тому, ударная мощь этих самолетов раскрывается лишь в сопряжении с другими платформами воздушного, морского и наземного базирования, которых у Индонезии пока нет.

Но вот по указанным выше позициям стороны достигли взаимопонимания и заинтересованности.

В любом случае, можно с большой долей уверенности говорить о том, что рынок вооружений Индонезии, стал закрываться для РФ, вслед за рынком Индии.

Это не может не радовать, поскольку хороший враг – мертвый враг, а подобное развитие ситуации – приближает его смерть.