Загадочные “каканы” Ил-а

Ближе к вечеру, с официальными заявлениями выступили Генштаб ЗСУ и ГУР, где четко написали о том, что обстрелы Харькова, безусловно коррелируют с полетами самолетов военно-транспортной авиации противника в Белгород, и что этому будет положен конец.

Как писал Гомер, по этому поводу: «Имеющий уши, да увидит». Тем не менее, даже вечером публика продолжает пережевывать Г вражеской пропаганды и мы решили обобщить все, что эта самая пропаганда успела выпихнуть, чтобы жевать было удобнее.

На самом деле, самолетов Ил-76 было несколько, а точнее – 8,5. Почему с половиной? А вот почему. Ученые из института жидкоземельных сплавов разработали технологию, противоположную американской «стелс».

Аналогов этой технологии нет и она обогнала всех в противоположном направлении на десять последних лет. Смысл ее заключается в том, что установив небольшой прибор на борт самолета, он остается видимым для локаторов радара, но его не видят ни пилоты, ни кто-то еще.

Пока не решен вопрос с тем, как в него заходить или что-то грузить, но в ближайшее время этот вопрос будет решен. Установка смонтирована на одном из восьми самолетов, но работает она на половину мощности и потому половина самолета есть, а другую никто не видит и потому наверняка сказать о том, есть она или нет, невозможно.

Поэтому на всякий случай указано количество 8,5. Самолеты летели как в Белгород, так и из Белгорода и тенденция этого движения была разнонаправленной и сказать наверняка, какой именно самолет и куда летел, не могут даже сами самолеты.

Один из них вез 63, а по другим данным – 80 военно пленных ВСУ, но при падении самолета, все 191 пленный погибли. Вместе с ними погиб вот такой личный состав экипажа.

Как видно, в нем не высказываются соболезнования трем надзирателям, но давайте будем откровенны, их никто не любит и потому они в тексте не указаны. Кстати, там не указано имя очаровательной борт-проводницы, но она числится за другим, очень секретным ведомством и потому в список экипажа не вошла.

Зато в этот раз не забыли указать имя борт-радиста, что сейчас бывает не очень часто. На самом деле, его фамилия Морзе и как свидетельствуют данные радиоперехвата, он успел выдать в эфир серию точек и тире, что было расшифровано как «пнх длб», что означает «голосуйте за путина».

Теперь о том, что стало причиной падения самолета. Очевидно, что он был сбит. Это следует из простого умозаключения о том, что если самолет упал, то он был сбит, а вот если бы не упал, как это случилось с остальными 7,5 самолетами, то он был бы не сбит.

Естественно возникает вопрос о том, как он был сбит и тут тоже имеется простой вопрос – жестоко. По этому поводу лапти даже в ООН собираются выступить. Отсюда следует, что внутри фюзеляжа было что-то особенно ценное, поскольку тот же сбитый А-50 не вызвал такой бурной реакции.

И последнее. Место падения оцепили конторские и никого не пускают к обломкам. Но те, кто успел прибыть на место первыми, никого кроме тел экипажа не обнаружил, что говорит о том, что пока самолет падал, три охранника, стюардесса и все 1910 пленных сумели сбежать. Но главное тут не это.

Самолет был оборудован новейшим спасательным комплексом «Каканы», от слова «кокон». Смысл его работы состоит в том, что в случае падения, экипаж тут же заключается в эти самые спасательные каканы, кабина отстреливается и падает, а экипаж спасается. Как видно на видео, кабина таки отстрелилась.

ℹ️При падінні з Іл-76 були викинуті кілька великих об'єктів, — росЗМІ.

Неподалік лісосмуги та уламків були знайдені безліч документів. Місце одразу було оточене, мешканцям було заборонено наближатися та торкатися паперів. pic.twitter.com/UYcaIuZ0Nn

— Наталия (@U0PMEVG2uABa1f0) January 24, 2024

А вот как сработали каканы – непонятно, но экипаж не спасся. Видимо, что-то пошло не по плану, и поскольку система совершенно секретное, место падения было оцеплено. Насколько можно понять, именно это поле избрано для того, чтобы на него падали транспортные самолеты, которые возят в Белгород ракеты. Оно находится рядом с населенным пунктом Яблонево и имеет довольно большую площадь.

А раз так, самолетов туда поместится много, а местные жители смогут все это снимать на видео. Так все и было и вот именно это, можно пережевывать сколько угодно и в свое удовольствие.

Вы поможете этому сайту, сделав несколько перепостов его публикаций в социальных сетях (Facebook, Twitter, Google и других). Сделай доброе дело!

Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал https://t.me/rurik_ua и YouTube канал