Причиной крушения самолета президента Польши в 2010 году стали два взрыва
Причиной крушения самолета президента Польши Леха Качиньского в Смоленской области в 2010 году стали два взрыва, а сама трагедия стала следствием “преднамеренных действий”, связанных в том числе с ремонтом борта.
Доклад о результатах расследования катастрофы представила комиссия Сейма Польши, ее возглавил бывший министр обороны Антоний Мачеревич. Прямая трансляция доклада велась на YouTube.
“Нет сомнений в том, что трагедия была результатом ряда преднамеренных действий как в области капитального ремонта самолета Ту-154М <…>, преднамеренной неправильной посадки самолета в тысяче метров перед аэропортом российскими диспетчерами, так и в том, что касается аварии и взрывов, которые в конечном итоге уничтожили самолет и привели к гибели президента Польши и всей правительственной делегации”, — говорится в отчете комиссии.
Как уточняет PolskieRadio, в результате расследования комиссия пришла к выводу, что на борту Ту-154 произошли два взрыва — в районе левого крыла и в центральном отсеке самолета.
О том, что лайнер рухнул в результате взрывов, свидетельствуют травмы погибших и характер повреждений самолета. Кроме того, на обломках лайнера обнаружили следы тротила, гексогена и пентрита, указывается в отчете комиссии.
Также в Сейме обвинили российских следователей в попытке скрыть доказательства взрыва на борту самолета при расследовании катастрофы.
По словам Мачеревича, фильм является приложением к отчету, который еще не был официально принят. По его словам, комиссия официально представит этот отчет в течение следующего квартала.
10 апреля 2010 года президентский авиалайнер Ту–154М воздушных сил Польши выполнял рейс PLF101 по маршруту Варшава — Смоленск, но при заходе на посадку на аэродром Смоленск–Северный потерпел крушение. Все находившиеся на его борту 96 человек погибли.
Среди них были президент Польши Лех Качиньский и его супруга Мария Качиньская, а также известные польские политики, почти все высшее военное командование и общественные и религиозные деятели. Они летели в Россию на мероприятия по случаю 70-й годовщины Катынского расстрела.
До этого причины катастрофы изучала комиссия Министерства обороны Польши, которую возглавлял бывший министр обороны Польши Антоний Мацеревич. В 2018 году основной причиной крушения он называл взрыв на борту самолета.
Следственный комитет России версию о взрыве на борту самолета считает необоснованной. По версии российской стороны, в катастрофе были виноваты польские пилоты, которые решили посадить лайнер в условиях плохой видимости и не стали уходить на запасной аэродром. В результате самолет зацепил березу, потерял управление и перевернулся.
В Польше вину за катастрофу лайнера возлагают на российскую сторону. Тот же Мацеревич считал, что российские диспетчеры и неназванная “третья особа” могли умышленно спровоцировать катастрофу польского правительственного лайнера.
Президент РФ Владимир Путин несколько лет назад предложил польским властям “забыть” о катастрофе в Смоленске и развивать российско-польские отношения дальше:
“Хватит нести несуразицу. Беда, катастрофа, мы ее переживали вместе с вами, и нечего накручивать на голом месте, придумывать. Если есть трагедия – надо к ней относиться как к трагедии”, – заявил Путин, когда ему задали вопрос про возможность взрыва на борту польского самолета и про расследование, которое в Польше идет на эту тему.
“Цепляние за эту катастрофу – дальнейший удар по российско-польским отношениям. Они важнее, чем внутриполитическая борьба. Переверните эту страницу, повзрослейте, станьте более зрелыми”, – заявил Путин.
Wyniki prac from Podkomisja Smoleńska on Vimeo.
