Взорвалось авто, а не дырявая ПВО: Взорванная на Крымском мосту фура смогла проехать через «суперсовременные» досмотровые комплексы

Очевидно, что россияне отчаянно пытаются оправдать взрывы. По их мнению, сегодня утром там произошло все, что можно, но точно не “прилет”.

Официальная версия о подрыве грузовика на Крымском мосту оставляет без ответа вопрос о том, как фура с таким количеством взрывчатки смогла преодолеть досмотровые комплексы моста, которые способны за секунды сканировать любой грузовик и находить следы взрывчатки. Об этом пишет Агентство. Новости.

Согласно официальной информации оккупантов, взорвавшаяся фура ехала со стороны Тамани. По данным телеграм-канала Mash, который опубликовал ее фотографию, маршрут грузовика начался в российском Краснодаре.

Издание также опубликовало кадры, на которых автомобиль, предположительно, пересекает пост ГИБДД на въезде на мост. Там фуру остановили, дежуривший на посту полицейский заглянул в прицеп, но ничего подозрительного не заметил. Спустя несколько минут, согласно официальной версии, грузовик подорвался в движении.

Россияне шокированы и паникуют из-за взрыва на Крымском мосту. В мессенджерах и социальных сетях они активно возмущаются и делятся мнениями, что же делать после этого всего.

Один из россиян возмутился потому, что некоторые люди убеждают, что это был взрыв автомобиля, но точно не “прилет” ракет. Он говорит, что, конечно, им приходится это делать, потому что в противном случае нужно будет признать, что их ПВО дырявое, как и Путин.

Источник в правоохранительных органах рассказал «Российской газете», что мощность взрыва могла составлять от нескольких сотен килограммов до несколько тонн в тротиловом эквиваленте.

Та же «РГ» в марте 2021 года подробно описывала систему безопасности Крымского моста, которую назвала «суперсовременной». По данным российских пропагандистов, радиометрический комплекс за считанные секунды просвечивает «ГАЗели» и фуры, а в распоряжении сотрудников были приборы, определяющие наркотики, взрывчатку и химические вещества даже через 60 суток после последнего контакта.

В среднем досмотр машин занимает пять – семь минут, рассказывал газете генеральный директор Управления ведомственной охраны Минтранса России Алексей Ковыршин. Это позволяет осуществлять контроль без снижения общей скорости грузопотока через мост, уточнял он.

Для досмотра машина заезжает в досмотровый комплекс. Потом ее сканируют рентгеном. Газета утверждала, что можно рассмотреть груз и предметы в кабине с детализацией до гаек.

Вы поможете сайту, сделав несколько перепостов его публикаций в социальных сетях (Facebook, Twitter, Google и других). Сделай доброе дело!

Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал, где вы сможете обсудить новости. https://t.me/rurik_ua